Digitālais klaidonis

Mēs dzīvojam, kamēr lidojam

Turcija — 18, Tūristu piekraste

Pilsēta pie krasta, kas bija redzama pēdējā fotogrāfijā, saucas Šarkēja.

Te jums būs panorāma.

Skats no pakalna uz piekrastes pilsētu ar sarkaniem jumtiem, kur pie apvāršņa vieglā dūmakā saskatāms liels kravas kuģis. Priekšplānu aizņem uzarti lauki un zaļas platības ar vientuļu koku. Igora Ščukina foto

Kad nokāpām lejā, pajautājām kādam vecim pieturā ceļu uz centru, bet viņš kaut kā gausi noreaģēja. Līdz centram mēs vienalga tikām un ievēlāmies kaut kādā ēstuvē, kur mums uz grila uzcepa gaļu un iebāza visuresošajā donerā. Tas, lai arī izmērā mazāks nekā Lapsekos, tomēr bija sulīgāks un ar lielāku dārzeņu daudzumu, tiesa gan, manai gaumei drusku pārsālīts. Protams, tam klāt nāca visuresošais airans.  Es laikam vēl joprojām neesmu kārtīgi atklājis, kas tas tāds ir.

Priekšplānā atvērts metāla grils, kurā cepas gaļa, izdalot dūmus. Aiz tā uz ielas redzams furgons ar reklāmu, balts autobuss ar Turcijas karogu, vieglais automobilis, kā arī degvielas uzpildes stacija Petline un dzīvojamās ēkas fonā. Tā mums cepa gaļu

Teorētiski airans ir dzēriens, ko rada pienskābo baktēriju ieraugs. Proti, to ražo līdzīgi kā jogurtu – lai uztaisītu jogurtu, jāņem piens un jāpieliek tam klāt jogurts. Es pagājušajā vasarā tā taisīju mājas jogurtu: ļauj nostāvēties kādas 5-8 stundas siltumā un ieliec ledusskapī sabiezēšanai. Airanu taisa līdzīgi. Taču dažādās vietās un valstīs izmanto dažādus ieraugus, piekam no interneta nianses nav īsti skaidras. Izskatās, ka par airanu var kļūt tas pats jogurts, vai pat kefīrs vai piens. Viss slēpjas tajā, ka airanu parasti atšķaida ar ūdeni un pasāla, un tādā gadījumā nespeciālistam tiešām ir grūti atšķirt dažādus skābpiena produkcijas veidus. Principā airanu var pagatavot mājās: atšķaidīt jogurtu ar ūdeni, pasālīt un pēc garšas pievienot garšaugus vai ķiploku. Airans man garšo, bet mēreni: daļai komandas tas vispār negāja pie dūšas, esmu gatavs to dzert reizēm, it īpaši aukstu karstumā.

Smaidošs vīrietis ar ūsām sēž pie galda, uz kura stāv trīs glāzes turku airana no zīmola Buğra.Igors Ščukins un airans  (viņa paša foto)

Kad paēdām pusdienas, dāvanā mums atnesa tēju un pat desertu. Pēdējā nosaukumu un izcelsmi noteikt neizdevās. Spriežot pēc konsistences, dzeltenās krāsas un saldās, aromātiskās garšas, tas bija cidoniju džems – otrs slavenākais ievārījums no Turcijas pēc rožu ievārījuma. Bet es joprojām šaubos, pārāk jau nu biezs.

Trīs vīrieši sēž pie galda ar sārtu un baltu galdautu kafejnīcā, dzer tēju no tradicionālajām turku glāzēm un ēd. Uz galda redzamas dakšiņas, dzeltenīgs ēdiens, sarkans trauciņš ar sāli un zobu bakstāmajiem, bet caur logu fonā spīd Pepsi logotips. Dzeltenā masa bļodiņā – tas pats iepriekš aprakstītais deserts

Pēc pusdienām mēs drusku iepirkām ūdeni (mūždien nevar aprēķināt, cik to vajadzēs) un devāmies tālāk. Mūsu ceļš veda jau pa tīri tūristiskām vietām: tam ir gan plusi, gan mīnusi, bet nu tos es jau uzskaitīju vienā no rakstiem. Izskatās viss smuki – visa piekraste nosēta ar baltām mājiņām, turklāt te pat uzrakstu “pārdodas” vēl nebija tik daudz kā tālāk. Mūsu ceļš veda uz pilsētu Tekirdağ, tas ir, Tekirdā. Pēdējais burts turku valodā pats par sevi nelasās – dažreiz tas pavelk garāku iepriekšējo, bet pārējos gadījumus man bija slinkums mācīties un izprast. Tālāk būs daudz bilžu, jo diži daudz, ko rakstīt, nav, bet paskatīties jau ir uz ko.

Olīvkoku rindas uzartā zemē, aiz kurām redzamas mājas ar sarkaniem jumtiem un baltas siltumnīcas zem skaidras, zilas debess. Atkal olīvas

Koši dzeltena divstāvu māja ar sarkanu dakstiņu jumtu un balkoniem, ko ieskauj biezi apstādījumi, uz zilu debesu fona. Pa kreisi manāma akmens arka ar brūniem vārtiem.

 

Divi riteņbraucēji brauc pa asfaltētu ceļu gar jūras piekrasti. Viņiem pa labi — akmeņains krasts ar zāli, pa kreisi — tālumā redzamas piekrastes ēkas zem skaidras, zilas debess.Skati ir lieliski

Vīrietis saulesbrillēs un baltā kreklā ar garām piedurknēm brauc ar velosipēdu pa ceļu gar jūras piekrasti, rādot «kazas» žestu. Fonā redzamas mazstāvu mājas un elektrolīnijas. Oma visiem arīdzan

Riteņbraucēju grupa ar tūrisma aprīkojumu brauc pa asfaltētu ceļu gar jūras piekrasti. Abās ceļa pusēs uzstādītas ātruma ierobežojuma zīmes «50» uz skaidru, zilu debesu fona. Ceļi Turcijā ir viduvēji sūdīgi, parasti labāki par mūsējiem, reizēm sliktāki

Priekšplānā šūpojas gara zāle, bet aiz tās mierīgajā, zilajā jūrā redzamas dažas vecas koka zvejas platformas ar būdiņu uz pāļiem. Virs apvāršņa stiepjas skaidras, zilas debesis.Ainavas gluži kā kino

Daudzstāvu dzīvojamās ēkas pakalnā, kas nostiprināts ar betona atbalsta sienām ar kāpnēm, skats no asfaltēta ceļa puses. Uz zaļās nogāzes aug koki un zāle ar sīkiem dzelteniem ziediem zem skaidras, zilas debess.Arhitektūrā jūtami kaut kādi vietējie motīvi

Skats no augšas uz jūras piestātni ar pietauvotu baltu jahtu, plīvojošu Turcijas karogu un nelielu sarkanbaltu bāku uz mierīgas, zilas jūras fona. Priekšplānā atrodas paugurains zemes gabals ar vienstāva ēku zem sarkana jumta un ekskavatora strēles malu. Bieži trāpās moli

Pieci riteņbraucēji pozē ar velosipēdiem uz akmens krastmalas vai mola pie jūras, uz oļu pludmales un piekrastes ēku fona zem skaidras debess. Dežūrfoto (autors Ščukins)

2009-05-03 15-33-01 0078Atkal pievērsiet uzmanību – kurš brauc, bet kurš iet

Protams, varbūt lielos es velti: ir daudz objektīvu iemeslu, kāpēc man bija vieglāk.

Tā kā visas manas mantas bija vieglas un mazas, līdzi tās paņēmu pavisam maz, man bija viegli un patīkami braukt, un es ne pārāk piekusu, neskatoties uz visām grūtībām, kuras vēl tuvu nebija beigušās. Bet man ir savi liekie 30 kg, tā ka nav teikts, ka svars skaitās – vienīgi smaguma centrs sanāk citur, kas droši vien tomēr ir pluss. Taču vissvarīgāko lomu mīšanas vieglumā, kā man šķiet, nospēlēja velosipēds.

Man ir sporta tūrisma hibrīds ar 28 collu riteņiem – rezerves daļas atrast ir grūtāk, bet ripo neizmērojami vieglāk par MTB, tas ir, parastajiem kalnu ričukiem, kurus tagad visi vien tik pērk. Protams, svarīgs ir ne tikai riteņu diametrs – milzīgu lomu spēlē riepas. Nezobainas un šauras riepas, sauktas par “slikiem” vai “pus-slikiem”, ļoti atvieglo dzīvi uz asfalta. Vēl labi ir piepumpēt uz maksimumu – man tās ir 6 atmosfēras, uz kalnu velosipēda parasti 4.5. Bet nesen, kad norautas vītnes dēļ aizgāju uz darbnīcu, atklājās, ka klaņi, proti, stieņi, pie kuriem stiprinās pedāļi, man ir 175 mm, bet parasti uz baikiem tomēr liek 170. Uz gariem klaņiem it kā spēku var pielikt lielāku (sviras likums), toties ar tiem ir viegli aizķerties aiz asfalta bedrēs vai apmales. Turklāt pati par sevi svira ar brīnumainu spēku neizceļas. Tā tikai transformē spēku laikā – mīt vieglāk, toties ilgāk. Tā ka es ne gluži saprotu, kāpēc ar gariem klaņiem vajadzētu būt vienkāršāk – ar tādiem pašiem panākumiem var uzlikt citu pārnesumu.

2009-05-03 16-18-34 - 0521 Pie apvāršņa atkal parādījās kalni

Šaura bruģēta ieliņa vecpilsētā, kur spilgta saules gaisma laužas cauri starp augstām ēkām, radot gaismas un ēnas kontrastu. Daži gājēji iet pa bruģi, kura daļu apspīd saule. Vietējie, droši vien zvejnieki

Velotūristi uz piekrastes ceļa uz paugurainu kalnu un jūras fona zem skaidras debess. Viens no pārgājiena dalībniekiem ar mugursomu un aprīkojumu stāv ceļmalā, skatoties ūdens virzienā. Bija cerība, ka mēs apbrauksim kalnus pa piekrasti

2009-05-03 16-47-05 - 0534 Uz jūru nolaižas strautiņš, kas palu laikā acīmredzami kļūst par upīti

 Pa līkumotu kalnu ceļu iet sieviete, bet viņai pa priekšu brauc vīrietis uz ēzeļa, kas apkrauts ar mantām. Pa labi un pa kreisi no ceļa — augstas akmeņainas nogāzes, ko daļēji apspīd saule.

Meitene sākumā paskatījās uz mani naidīgi – redzams, negribēja tikt asociēta ar veci uz ēzeļa. Toties pēc mana žilbinošā smaida atmaiga un pasmaidīja pretim.

Stāva daudzslāņaina klinšu nogāze ar pelēkiem un tumši pelēkiem iežu slāņiem, ko šķērso baltas horizontālas joslas un reta zaļa veģetācija. No akmeņiem sūcas mitrums

Kalnu ainava ar līkumotu grunts ceļu, kas stiepjas gar platu ūdenstilpi zem skaidras debess un pa kuru tālumā pārvietojas daži cilvēki ar velosipēdiem vai ratiņiem. No likteņa neaizmuksi – ceļš ved augšup

Grunts ceļš iet gar augstu stāvu klinti kreisajā pusē un apraujas uz jūru labajā pusē zem skaidras zilas debess. Proti, pavisam augšup!

Oļu jūras krasts uz augstu pakalnu fona, kas stiepjas gar ūdeni zem skaidras debess. Zāļainajā nogāzē pa kreisi atrodas ceļa rādītājs «GAZİKÖY», koka elektrolīniju stabi un neliela ķieģeļu būve.Varenās virsotnes, kas mums vēl būs jāšturmē

Nākamajā daļā būs par īsto skaistumu, kura dēļ mēs arī aizvilkāmies uz Turciju, kā arī par varenajām pūlēm, ko mēs pielikām, lai šo pašu skaistumu pārvarētu.